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1、实际上,最后看下来,这次腾势N7主要有两个竞争对手:一个是极氪001,另一个是蔚来ES6。这次腾势N7的长续航性能版和蔚来ES6价格很接近,都是差一点34万元,都是双电机。区别在于腾势N7有空悬,然后电池组更大、续航能力更强,仅论产品力还是腾势更强。对于信仰比亚迪品牌的粉丝来说,毫不犹豫就选腾势了。
2、从竞争对手来说,腾势N7主要将面临蔚来ES6以及极氪001的竞争。虽ES6的起售价为380万,比腾势N7更贵一些,但ES6驾驶辅助硬件规格更高,并且标配双电机,还有蔚来专属的换电服务,再加上更简约大气的设计,确实会让不少用户纠结。
3、腾势N7堪称是中型纯电动SUV天花板级别的存在,从价格上看,腾势N7在30~40万的纯电市场上的主要竞争对手包括蔚来ES极氪00阿维塔1智己LS7和特斯拉Model Y高性能版这5款车型。而从具体的参数上比较,腾势N7与上述车型相比也具备一定的竞争力。
1、估计马斯克做梦也想不到,能对特斯拉Model 3造成威胁的,竟然是一款“代步神车”。 继“金九”之后,“银十”全球电动车销冠依然是特斯拉Model 3,共售出22755辆,但是,有一款车却以约2000辆的微小差距紧咬Model 3,那就是五菱 宏光MINI EV,总共卖出20631辆。
2、销量击败特斯拉Model 3的,居然是它。 今年1-10月,宝马、奔驰和奥迪全球销量分别为169万辆、96万辆和43万辆,疫情之下,BBA的市场以肉眼可见的幅度缩水。然而,面对同样的严峻的消费环境,特斯拉在全球卖出了327万辆电动车,光是Model 3就斩获209万辆,几乎相当于BBA三家的总和。
3、而五菱宏光MINIEV这一款车型则是五菱销量暴涨的最大功臣。作为最新上市的五菱新能源汽车,它在过去几年间多次成为热销冠军,也为五菱公司攻占新能源汽车市场、扩大在新能源领域的市场份额起到了功不可没的作用。那么五菱为什么能够取得这样的成功呢?主要有以下几点因素。
4、随着国内新能源市场快速发展,不论是传统汽车品牌还是造车新势力都相继推出纯电动产品迎合市场需求。而要说最具代表性的产品,相信不少用户首先会想到特斯拉Model 3,月均销量超过1万辆的成绩已经成为纯电动市场“现象级”的产品。
从现场画面来看,奔驰GLE车辆的损坏程度要比宏光MINIEV更严重。奔驰GLE被撞后前保险杠脱落、引擎盖弹起变形、发动机舱也有不同程度的损伤。而宏光MINIEV的前脸左前方较为严重,大灯及中网有损坏。 最重要的是,在“老头乐”最畅销的河南和山东,五菱宏光MINIEV出街也是格外拉风。
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